En réponse à :
9 février 2010 11:05, par Wiloskill
Okay, et bien le mieux étant de faire tourner ton moteur jusqu’à ce que la durite calorstat=>radiateur de refroidissement soit bien chaude, ce qui veut dire que le liquide circul bien dans tout le moteur.
Il serait peut être plus intéressant de remettre une sonde de déclenchement de ventilo en plus du forçage ventilo.