En réponse à :
31 janvier 2009, par Wiloskill
Donc je fais ce post pour tous ceux qui desirent changer leur collecteur d’echappement et qui hesitent entre un 4-1 et un 4-2-1. Je vais donc essayer de vous expliquer clairement ce que va faire tel ou tel collecteur sur votre moteur.
Déjà , comme tous ceux qui regardent de temps en temps sous leur capot l’on constaté, le collecteur d’origine sur les TU 8s est vraiment pourri, déjà il n’est pas du tout conçu pour être le plus performant (c’est normale me direz-vous : c’est un collecteur d’origine (...)