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Vidange et purge du liquide de refroidissement

samedi 31 janvier 2009, par Wiloskill

Méthode pour vidanger le liquide de redroidissement.

Ouvrir :

- le bouchon de remplissage du radiateur (1) ( en haut a gauche )

- le bouchon de purge du radiateur (2) ( en haut a droite )

- le bouchon de purge du support de calorstat (3)

- le bouchon de purge sur la durite d’entrée du radiateur de chauffage (4) (sur la gauche du boitier papillon)

- le bouchon de vidange du radiateur (5) ( en bas a droite )

- le bouchon de vidange du bloc (6) (sous le collecteur à droite)

Je conseil si le liquide date, de faire passer avec un peu de pression en fermant toutes les purges (et non les vidanges) un jet d’eau dans le circuit pour bien rincer.

Remplissage :

- referme les bouchons de vidange du radiateur (5) et du moteur (6)
- remplis de LR au niveau du radiateur (1) sans t’arreter meme tres lentement
- à l’approche des 4.5l à peu près, tu vas voir que le LR ressort par la purge (2), quand c’est du liquide bien propre qui ressort tu refermes, ensuite pareil pour le (3) et (4) ( l’un apres l’autre)
- et tu remplis jusqu’à ras du bouchon

Tu laisses le bouchon ouvert (c’est la seule chose qui reste ouvert pour la suite) et tu démarres la voiture et tu commence à faire chauffer, le niveau du liquide va descendre puis se stabiliser, donc là tu rerempli jusqu’au bouchon et tu fermes.

Tu fais chauffer la voiture jusqu’à déclenchement du ventilo, dès que le ventilo déclenche, tu attends donc que le venitlo s’arrête et tu coupe le moteur.

Tu attends que ça refroidisse un peu (5-10min) et tu ouvres le bouchon en deux temps et puis tu refais le niveau et referme le bouchon.

P.-S.

Merci wilo et skylan ;)

14 Messages de forum

  • enfin une explication claire et précise.

    Merci à toi

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 5 octobre 2009 13:05, par iZzu

    merci pour ces conseils

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 8 février 2010 17:28, par GGblack

    Pour la dernière étape, comment fait on si le ventilo n’est plus branché sur le thermo contact ?

    • Vidange et purge du liquide de refroidissement 8 février 2010 17:40, par Wiloskill

      Bonjour,

      Comment se déclenche votre ventilateur ?

      • Vidange et purge du liquide de refroidissement 9 février 2010 11:02, par GGblack

        Par un bouton installé à la manouche par l’ancien proprio, d’ailleur il faut que je refasse un montage propre avec relai et inter !

        • Vidange et purge du liquide de refroidissement 9 février 2010 11:05, par Wiloskill

          Okay, et bien le mieux étant de faire tourner ton moteur jusqu’à ce que la durite calorstat=>radiateur de refroidissement soit bien chaude, ce qui veut dire que le liquide circul bien dans tout le moteur.

          Il serait peut être plus intéressant de remettre une sonde de déclenchement de ventilo en plus du forçage ventilo.

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 12 avril 2010 21:55, par fu fu

    Merci pour cet article bien détaillé … Il vient de me sauver la vie lol Une dernière question cependant en voulant revisser la vis de purge du calorstat je me suis aperçu qu’elle tournait dans le vide. Je l’ai donc resserré au max avant que le filetage ne tienne plus. Cela peut être dit à la dilation du filetage et du phénomène inverse de la vis ? Je comprends pas j’ai vraiment pas forcé pour la déserrer pourant … Au premier cycle de refroidissement j’ai observé comme de petite bulles au niveau de la dite vis. Ainsi que du liquide de refroidissement, j’ai donc resserré un peu plus la vis, et le phénomène s’est réduit, juste de petites ébullitions… Je vais laisser refroidir et vérifier tout à l’heure à froid si je peux la resserrer correctement… Si vous une idée sur la chose ? Et le cas échéant si la fuite persiste, que me conseillez vous ?
    Merci beaucoup de votre aide ;)

    • Vidange et purge du liquide de refroidissement 17 février 2012 08:53, par Wiloskill

      Bonjour,

      Je vous conseille de voir si c’est la vis de purge ou le filetage dans la culasse qui est attaqué, je pense que malheureusement c’est le filetage dans l’alu de la culasse, donc peut être voir en refaisant un filetage un poil plus grand et en changeant la vis par la bonne.. sinon plus rapide en dépannage, vous pouvez tenter de rajouter du téflon d’étanchéité sur la vis de purge et de rapprocher au maximum la vis au serrage !

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 14 août 2010 13:06, par flogma

    Bonjour , Merci pour se post , nikel . Seulement j’ai une petite question , le bouchon de la purge (a coté du radiateur de chauffage ) est ce le meme que les bouchon de valve des pneu ? car c’est se que j’ai mis a la place … lol merci

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 22 janvier 2011 09:52, par davian

    Grand merci pour cet article qui ma été d’une tres grande utilite. Cependant j’ai mis plus de 4 litres de LR sans que la purge ne sois totalment propre, mais j’imagine que c’est deja mieux que rien parce que lancien LR etait deja epais et couleur rouille. Encore merci !

  • C’est très complet ! Merci. Seulement je n’ arrive pas à localiser le bouchon de vidange du bloc (6) . Est t’il possible de rincer l’ensemble du système sans enlever ce bouchon. Comment le reperer ? Help

  • bonjour, je possède une 106 open 1.1 ,145 000 kms ,mon voyant température rouge s’allume. seulement après 10 mn de mise en route moteur sur place. le niveau d’huile est bon,le niveau d’eau fait est bon,la courroie transmission et la pompe a eau changée hier,Le calorstat testé bon.Après avoir ouvert le bouchon de liquide de refroidissement moteur tournant à froid il s’arrete, que se passe t’il. Quequ’un a t’il rencontré ce problème,j’attend une réponse.J’ai peur que se soit le joint de culasse car le moteur est trés trés chaud après seulement 1 mn de ralenti sur le parking.

  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 30 janvier 2012 15:32, par button

    Votre billet est tres interessant

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  • Vidange et purge du liquide de refroidissement 16 février 2012 20:52, par Lazaro

    Tout d’abord félicitations pour ces remarques tout autant éclairantes et intéressantes. Toutefois quelques points auraient supporté davantage de développement par exemple vers la conclusion. C’est juste une façon de dire que je suis pressé de lire la suite

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